Автомобильная спецтехника для строительства, ремонта и обслуживания дорог, мостов; китайская автоспецтехника дорожно-строительного и общестроительного назначения.
Дорожно-строительная спецтехника
Metong LMT5250TFC — синхронизированный чипсилер китайского производства
LMT5250TFC
Китайский синхронизированный чипсилер (битумощебнераспределитель) Metong LMT5250TFC производства Zhejiang Meitong Machinery Manufacturing Co., Ltd. (машиностроительный завод в г. Хайнин, провинция Чжэцзян, Китай; производит дорожно-строительную спецтехнику, в том числе синхронизированные чипсилеры (битумощебнераспределители) Metong); синхронизированный чипсилер (битумощебнераспределитель) изготовлен на базе шасси SX1255JM434. Снаряженная масса китайского чипсилера 15540 кг, мест в кабине 2, двигатель WP10.270N / WP10.300N / WP10.270 / WP10.290 / ISME308 30 / WP10.270NE31 / WP10.290NE31 / WP10.300NE31 / WP10.310NE31 / WP10.270E32 / WP10.290E32 / WP10.310E32 / WP7.270E30 / WP7.300E30, макс. скорость 92 км/час, шины 11.00-20 18PR, 11.00R20 16PR, 12.00-20 16PR, 12.00R20 14PR, грузоподъемность 9330 кг, полная масса 25000 кг, колесная база 4325+1350, 4375+1400 мм.
Технические характеристики китайского чипсилера Metong
Разные характеристики Metong LMT5250TFC (синхронизированный чипсилер)
Максимальная скорость
92
Число мест в кабине
2
Рулевое управление
рулевое колесо
Листовые рессоры
9 / 12, 4 / 12, 4 / 5, 10 / 12
Дополнительная информация
Размеры цистерны (эллиптический цилиндр) 2400 × 2300 × 2040 (мм); объем резервуара 5 м3, Перевозимым грузом является жидкостью асфальт, плотность 0,97; только в некоторых моделях WD10.270N спецификации модели двигателя являются 12.00-20 шины. Модель забор использования стали как: Q235A, подключения: Болтовые клеммы, размер раздела забор: 100 × 20 мм, высота ограждения над поверхностью пола: 400 мм (Примечание: возможны неточности)
